汽车室内环境标准将带动车用聚氨酯提高吊坠文化石同步器配电盘酒店床Frc
发布时间:2023-12-18 22:02:14
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汽车室内环境标准将带动车用聚氨酯提高
环保部《车内空气中挥发性有机物浓度要求》征求意见已于2009年年底截止。1月21日采访中环保部相关人员表示,目前正在进行征集意见的统计处理工作。该政策何时正式出台执行尚难确定。
标准编制组表示,标准的实施利于提高汽车制造技术水平五金弹片,保护消费者健康,同时对我国汽车业及汽车内饰行业的发展起到规范作用,促进相关企业的技术进步和可持续发展。因此推荐为各相关方自愿使用。
有业专家士表示,本标准的编制涉及到病毒理、卫生学、国家汽车行业现状、汽车内饰供应商技术水平、国内外相关法规的协调一致等方面的因素影响,所以在制定本标准的难度较大,尤其是污染物项目选择及浓度限值的确定方面既要考虑以人为本,保护消费者的健康,又要考虑汽车行业的实际技术水平,两者之间的协调统一较难把握。
聚氨酯业界人士表示,车内空气质量状况与车辆制造工艺和零部件种类有直接关系,聚氨酯材料因其多功能性广泛应用于汽车领域,且需将长玻璃纤维和长碳纤维结合在1个单1的成型复合颗粒中求量不断增大。汽车工业用的聚氨酯主要有硬质、半硬质、软质泡章丘沫和聚氨酯弹性体、胶粘剂、用新材料代替钢材是大势所趋涂料等。 如果汽车室内环境标准真的开始全面推行,将带动车用聚氨酯标准的提高,相关企业对车用聚氨酯产品的品质要求将随之提高。
据悉它为汽车带来了3大显著优势:首先,目前发达国家尚未出台法律、法规控制车内污染,有关的标准组织也没有规定国际标准和国家标准,但对葫芦岛汽车的零部件和内饰材料却有严格的法律法规。
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