深度揭秘黑车行业非法电召的士公司运作模式-【新闻】

发布时间：2021-04-22 16:56:20 阅读：次来源：风管厂家

黑车密集区之一的翔安马巷公交车场外。晨报暗访组摄

记者深度暗访，为您揭秘非法“电召的士公司”的运作模式

停在路边揽客的黑车只是“散户”，真正数量庞大的黑车，则隐匿在许多或大或小的“电召的士公司”之中。这些“电召的士公司”绝大多数都是未在工商部门登记的皮包公司，提供的都是非法客运服务，他们拥有专门的热线预约电话，有专门的接线员，在厦门各区都大量存在。

晨报暗访组

5月22日，本报曾刊登《遇盘查，黑车司机叫嚣同归于尽》一文，报道了厦门北站、集美长途汽车站和中山路等人群密集区经常能见到载客私家车（下称“黑车”）的踪影。其实，这些停在路边揽客的黑车只是“散户”，真正数量庞大的黑车，则隐匿在许多或大或小的“电召的士公司”之中。

这些“电召的士公司”绝大多数都是未在工商部门登记的皮包公司，提供的都是非法客运服务，他们拥有专门的热线预约电话，有专门的接线员，在厦门各区都大量存在。

日前，晨报记者数次暗访岛外各家“电召的士公司”的黑车，深挖“电召的士公司”运作规律，为您深度揭秘黑车行业。

诉苦

市民

看起来方便

其实不安全

“电召的士看似方便，其实很不安全，我身边就有女性朋友乘黑车被司机骚扰的现象。”市民吴女士告诉记者，许多私家车司机还会通过乘客电召时留下的电话号码，长期骚扰年轻女性。

“坐车前问他们公司能不能开发票，他们说可以，可是最后开给我的发票却是假的。”市民陈先生告诉记者，这些所谓的“电召的士公司”绝大多数提供不了正规发票。

正规军

客源被抢走

常拉不到客

“这些黑车抢走了绝大多数客源，我们出岛常常拉不到客。”出租车司机吴师傅告诉记者，正是由于黑车的恶意竞争，导致出租车都不愿意往岛外跑。

据不完全统计，单单翔安一个区，黑车就超过200辆。除了乘坐公交车的市民，这些黑车完全可以满足翔安的出租车需求量，这也使得翔安的正规出租车行业遭受严重打击。许多岛内出租车司机表示，打表送乘客去翔安，回程时基本载不到乘客，跑一趟得花两趟的油钱，所以他们都不愿意。