南京地铁一号线高架护板靠铁丝固定地铁回应很牢靠万芳

南京地铁：一号线高架护板靠铁丝固定？地铁回应很牢靠

最近我在路过地铁一号线安德门站的时候，无意之间发现，有几块防护板已经凸出，仔细一看，这些防护板只是靠几根铁丝固定的！ 前天晚上，市民李先生打来电话说，防护板如果掉下来，直接砸到下面过往的车辆，后果将不堪设想。

高架防护板打孔穿铁丝

昨天上午10点，赶到现场，在市民李先生的带领下，记者在安德门由北向南公交站台处找到了变形的护栏板。在现场看到，此处，地铁从高架上驶入车站，在地铁行驶的两侧有一层护栏板。不过，让人奇怪的是，部分防护板的两端打了不少孔。仔细观察，这些打了孔的护栏板，在列车通过的时候，晃动都比较剧烈，其中，更有两块防护板已经变了形，向外凸出。

这些护栏板长约一米多，宽约40厘米，三块一组安装在防护栏上。它们为何如此 与众不同 ？记者随后用望远镜仔细观察后发现，这些护栏板竟然是用铁丝捆绑在一起的。 我们在外面看，只能看到这些钢板在顶端用铁丝固定，很不牢固。 路过市民表示，不知道是不是因为护栏板松动了，地铁公司才用铁丝进行加固， 不过，这种加固，未免也太简陋了吧。

我前几天就发现了，当时感觉列车通过的时候，声音有点不正常，仔细看了看，才发现这些护栏板竟然是用铁丝捆在一起的。 李先生说，这个地方车流量一直很大，万一护栏板掉落下来，砸到过往的车辆行人，后果不堪设想。记者随后来到该地铁站的东侧，发现也有不少护栏板是用铁丝捆在一起。再往南方行驶，还能看到不少护栏板也是如此情况。

这些护栏板用铁丝固定是否管用？有没有其他固定措施？如果真的不好固定，能否将损坏的护栏板撤除，以防止其掉落？带着众多问题，市民希望地铁公司可以尽快给个说法。

栏板都是螺栓固定很可靠

安德门至中华门高架上，破损的高架护栏板是什么材质？到底有没有坠落的隐患？昨天下午，联系了南京地铁运营分公司，相关负责人明确表示，经过专业人员现场检查，此处的高架护栏板由于内部被螺栓紧紧固定，并不存在坠落的风险。

运营分公司工作人员介绍，高架护栏板使用的是一种轻质的加气混凝土材料，虽然外侧外观上破损，但实际上并不存在坠落的可能。 接到情况后，运营分公司立刻派专业人员到现场进行了检查。 相关负责人告诉记者，这些高架护栏板全部通过内置的钩头螺栓，一个个与护栏板内侧的工字钢进行固定（详见示意图），所以内部结构牢固地结合在一起。

因为工作人员定期会对护栏板进行巡查检修，检修人员此前在进行轨行区巡检时，发现了安德门到中华门高架区段护栏板上的螺栓有松动现象，所以工作人员在固定螺栓的同时，又对护栏板进行了穿孔。将铁丝绑扎到工字钢上，作为防护补充。所以，在护栏板上能够看到铁丝绑扎的痕迹。

地铁运营方也表示，对于护栏板外侧看起来不够 安全 的表象，地铁专业维护人员会在昨天夜间地铁停运后，对护栏板进行美化处理，以消除市民心中的疑虑。对乘客的关心和快速反映，地铁运营分公司表示衷心感谢。

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